Design & Ingénierie
Créer le meilleur cadre en bois est au cœur de WOODALPS.
Pourquoi le bois, et lequel ?
Chez WOODALPS, le choix du bois pour nos cadres de vélo n’a rien d’un hasard. La plupart de nos modèles sont réalisés en frêne, l’un des feuillus les plus robustes d’Europe et d’Amérique. Ce matériau possède une histoire riche : il a été utilisé dans la construction aéronautique aux débuts de l’aviation, dans la fabrication navale, et il demeure encore aujourd’hui un largement utilisé pour les manches d'outils mais aussi les skis en bois. Nous lui avons confié une nouvelle mission : devenir le cœur de cadres de vélos à la fois performants, élégants et durables.
Un rapport résistance/poids remarquable
Le frêne offre un excellent rapport résistance/poids (18 MPa/kg), à peine inférieur à celui de l’aluminium (25,5 MPa/kg). Mais grâce à sa densité quatre fois plus faible que celle de l’aluminium, il permet de concevoir des sections plus larges et plus épaisses, augmentant ainsi l’inertie en flexion.
Le résultat ? Des cadres légers, rigides et solides, qui offrent en plus une liberté inédite de design pour des lignes audacieuses et des formes uniques.
Combien ça pèse ?
Nos cadres sont conçus pour équilibrer poids et durabilité. Tous les poids indiqués sont en kilogrammes (kg).
Light and powerful, a WOODALPS frame will carry you effortlessly
on both asphalt and the toughest trails.
Des vélos testés sur le terrain et en laboratoires d'essai
Les cadres WOODALPS ne sont pas conçus pour rester suspendus au mur du salon — même si leur élégance pourrait le justifier. Ils sont faits pour vivre l’action : que ce soit pour une sortie plaisir, une course sur route ou un terrain exigeant, nos cadres de vélo sont conçu pour durer et endurer.
Chaque modèle est soumis à une batterie de tests rigoureux répondant aux exigences de la norme ISO 4210-2, incluant notamment des essais de fatigue et de résistance aux chocs.
Quelques exemples de nos tests :
- Test d’impact : simulation d’une chute de cadre.
- Tests de fatigue : avec des forces verticales, horizontales et de pédalage.
Conception et construction
Chaque cadre est constitué d’au moins 10 pièces de bois, usinées avec une précision de l'ordre du dixième de milimètre grâce à une machine à commande numérique.
Les tubes creux qui composent la structure présentent des épaisseurs adaptées en fonction des contraintes locales et de l'exposition aux chocs.
Cette conception permet également un passage de câbles interne, offrant une esthétique épurée et résolument élégante.
Inserts en carbone et assemblage
Des inserts et renforts en carbone sont utilisés au niveau des interfaces avec les composants et les zones les plus sollicitées — telles que le jeu de direction, le boîtier de pédalier et la tige de selle .
Les pièces en bois sont assemblées avec un adhésif époxy haute résistance et protégées par un vernis marin extrêmement durable et résistant aux UV, qui protège le cadre des intempéries et de l’usure.
Un cadre bois conçu pour traverser le temps
Les cadres WOODALPS ne montrent aucun signe de vieillissement prématuré. Après 10 ans d’utilisation, nos premiers modèles restent aussi solides, beaux et sables que jamais. En d’autres termes, avec un entretien minimal, votre cadre pourrait facilement durer un siècle.
Entretien : aussi simple que possible
Les cadres WOODALPS ne nécessitent aucun entretien particulier ! Il suffit de suivre les pratiques standard de soin d’un vélo, comme nettoyer les dérailleurs, remplacer périodiquement la chaîne et vérifier les plaquettes de frein.
Pour l’entretien, rien de plus simple : un jet d’eau suffit pour nettoyer le cadre, et même un passage au nettoyeur haute pression lorsqu’il est couvert de boue. L’eau qui s’infiltre dans les tubes creux s’évacue naturellement grâce à des orifices prévus à cet effet. Quant aux surfaces internes, elles sont elles aussi protégées par un vernis de haute qualité, garantissant une résistance totale à l’eau.
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